2亿元并不仅仅是用于更换高速5000块路牌。
本报记者杨磊摄
“花费2亿元人民币,总计更换5000块路牌。除一下,也就说,每块路牌的费用是4万。”网友戏称,“上海最贵的铁皮出炉了”,昨天上午,韩寒的一篇博文《G8高速公路》引起众多网友热议,各大网络论坛纷纷转载。何楣马鈜
质疑
韩寒博文尖锐批评“高价”换牌
10月13日,韩寒在他的新浪博客上发布了一篇名为《G8高速公路》的博文,在文章里,韩寒尖锐地表示,换这一块铁皮路牌竟然要用去4万元。“我们注意到,这次路牌的更换行动需要花费2亿元人民币,总计更换5000块路牌。两亿当然是个大数字,除一下,也就说,每块路牌的费用是4万。一块铁皮4万块,耳熟吗?是的,和你车上的那一块的价格是一样的。”
网友戏称“真是最贵的铁皮”
昨天一大清早,韩寒的这篇就被各大论坛纷纷转贴,8点48分始,宽带山论坛的一帖《韩寒又来了,G8高速公路》就开始被网友们热议,点击率高达1万多次,回帖也有300多条。XCAR,篱笆网等论坛也陆续跟进,参与讨论的网友非常多。
论坛上为韩寒叫好的声音此起彼伏,大部分网友们都认为韩寒的文章写出了他们的心声。
“4万块钱1块,真是太贵!真是最贵的铁皮!”网友青铜就在论坛上发泄了自己的不满情绪,这也引起了网友们的共鸣。“没想到上海路牌和我买的车牌一样贵,这下我心里稍微好受点了。”
不过记者发现,也有网友认为韩寒说的不正确,“没有那么简单的,不只是路牌的问题,配套的全部要换掉了,包括各类宣传、印刷品、地图、旅游图册,等等等等”,网友帕瓦落地就表示,不能简单地看这2亿元的用途,要花钱的地方很多。
回应
公路管理处称:这是个庞大而复杂的工程
对此,上海市公路管理处相关人士表示,韩寒博客中提到的“每块路牌费用是4万元”的说法是错误的,因为此次斥资上亿元更换的不仅仅是韩寒所理解的5000块指示牌。实际上此次路牌的更换是一个庞大而复杂的系统工程,韩寒博客中提到的5000块路牌仅仅指需要更换的上海市区与高速公路相连的城市快速路、地面道路指路标志,仅占此次路牌更换的很小一部分,实际上整个高速公路需要更换的远远不止这个数目。相关标志更新涵盖高速公路所有交通标志,尤其是指路标志,包括入口预告标志、入口标志、起(终)点标志、出口预告标志、出口标志、地点距离标志、服务设施预告标志、收费站预告标志等;调整高速公路里程牌和百米牌,还有收费站名称更改等。除了路牌的更换,还包括按照国家标准重新设计和制作,一些重点路牌的基础加固、防护处理等等,涉及到广泛的人力和物力。
市建交委的相关人士也表示,为公路使用者便利出行创造条件,提高国家高速公路网的管理和服务水平,经过两年多的研究和广泛征求意见,交通运输部制定了《国家高速公路网路线命名和编号规则》。虽然此次更换路牌的工程量浩大,但其积极的意义是深远的,便于驾驶员识别,认准编号,一路到底。特别是随着世博会的召开,越来越多的外地人会开车到上海来,全国统一的指示标志,更有利于他们的“识途”。