世博公交都在凌晨结束,但缺足够引导牌(图)

2010-05-10来源:中国(東八)标识资源网
核心摘要:世博公交都在凌晨结束,但缺足够引导牌(图)
世博公交都在凌晨结束,但缺足够引导牌(图)

避开拥挤与炎热,夜游世博园区成为不少观博游客的精明之选。然而在一番尽兴游览之后,能否顺利回家,成为不少游客关心的问题。

  针对上述问题,本报记者前夜兵分多路,对世博园区部分出入口的客流疏散及交通组织情况进行了深入调查。

  1号门(鲁班路出入口)

  13号线引导标识夜间难找

  前晚10时15分,记者来到位于浦西卢浦大桥旁的世博园1号门鲁班路出入口。由于该出入口紧邻日本产业馆、主题馆等热门馆,加上正值出园客流高峰时段,离场游客早已在出口处闸机前排起了长队。

  记者注意到,由于鲁班路出入口未设置明显的提示标识,不少游客因为已经出园而错过了轨交13号线,只好选择其他交通工具。

  据工作人员介绍,咨询13号线相关信息的游客不少,“大多数游客都是选择先在浦东进园参观,再从浦西出园。但不少游客对13号线是世博园区专用轨交线的信息缺乏了解。”

  在问讯处工作人员的指引下,记者终于在日本产业馆及出入口通道之间找到了一座通往13号线卢浦大桥站的小桥,而由于距离参观区较远,轨交标志在夜间很难被游客发现。4号门(白莲泾出入口)5号门(高科西路出入口)

  不知有车坐多走冤枉路

  前晚10点20分,世博园区4号门白莲泾出入口已是只出不进,经过一天的游园后,不少走出4号门的游客脸上露出了疲劳。“我们是花钱坐电瓶车到出口这边来的,还好没有走路。”说到出园是否顺利时,两名刚走出园区的游客说。

  在接受采访时,不少游客都有类似的说法,由于对园区交通不了解,有的徒步走到4号门,有的则是兜了几个圈子才找到。但事实上,只要乘坐世博大道线就能直接到达4号门。

  从4号门出来后,就有引导牌指示游客前往不远处的世博公交站点。记者在车站内发现,世博公交11-15路(均为直达线)等多路公交车分别前往五角场、川沙和浦东机场等地。此外,车站还提供免费的短驳公交前往轨交高科西路站,平均10分钟不到就有一班。

  据车站工作人员介绍,车站主要对应的是白莲泾和高科西路两个园区出入口。另外,一旦离园观博游客太多,车站将启动应急预案,应急车辆会赶来援助。8号门(后滩出入口)6号门(上南路出入口)

  世博公交不远但缺指示牌

  从轨交7号线后滩站4号口出来右转20米,即可乘上前往世博园区8号门(后滩出入口)的短驳车,短驳车单程耗时仅3分钟,运营时间至每晚24时结束。

  在距离8号门不到百米的马路斜对面,即是后滩P19停车场。不过记者发现,虽然该停车场停靠有世博2路、3路、10路等多条世博公交直达线,线路走向涵盖了上海南站、F1赛车场等区域,且运营时间到每天凌晨1时10分才结束,但8号门附近却无任何指示牌指向P19停车场,引导出园游客前往乘坐世博公交专线。

  由于距离世博园区6号门上南路出入口仅几十米,因此轨交7、8号线承担了大部分的出园客流。受此影响,停靠有世博33路(614路B)、世博34路(871路B)、世博36路(周南线)等世博公交大站专线和世博1路、4路、5路、8路、16路等世博公交直达线的上南路P13停车场,显得有些冷清。

  根据记者调查,6号门附近也没有指向P13停车场的指示牌。另外,虽然记者在园区导览图上找到了有关P13停车场的标识,但因为图像过小,从导览图上仅能分辨出该停车场的大概方位。

  事实上,P13停车场就在6号门售票广场的后面,且与售票广场相通。游客可直接穿越6号门售票广场进入P13停车场,而不用到雪野路或浦东南路绕路。但遗憾的是,现场没有指示牌告知游客这一点。

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