二号线新街口站漂亮的异型吊顶、一号线南延线小龙湾站半高式安全门、下马坊站那蓝色的大海般的感觉……昨天是政协南京第十二届委员会第三次会议委员报到的第一天,市政协杨林、葛炎、程小林三位委员“盯”上了地铁——
异型吊顶、玻璃柱子很时髦
“各位委员,开通后的地铁二号线新街口站顶部装修就是这样的,不再做任何修饰。”
“那这是啥吊顶啊?不过感觉蛮舒服的。”政协委员杨林反问道。
“噢,这就是异型吊顶。”地铁建设指挥部工作人员解释说,新街口站采用异型吊顶造型,在全国还是首家。所谓异型吊顶,主要适用楼层比较低的建筑,方法是用平板吊顶的形式,把顶部的管线遮挡在吊顶内,通过光线原理,让乘客看不到没有装修的屋顶。如此一来,顶面形成两个层次,不会产生压抑感,效果非常好。除了吊顶之外,委员们还发现,地铁站里面的柱子装饰都是玻璃材料。原来,之所以采用玻璃,主要是玻璃材料比较炫目,发出绚烂的乳白色,能体现商业中心的特点。
“T形换乘通道是不是太窄了?出现大客流发生拥挤怎么办?”看完漂亮的装修后,杨林追问。
“换乘通道有三个,一旦出现大客流,可以通过闸机控制,每隔几分钟放行一次”,工作人员解释。
蓝色是一种“看海”感觉
小龙湾站是地铁从安德门向江宁方向出地面后的第一个站,也是南延线中最大的车站。从远处看,小龙湾站雄姿已经显现。
“到本月底你们再来看,就更好看了。”南延线指挥部郭建强处长说。今年5月地铁开通后,市民可以乘地铁到小龙湾站品尝台湾小吃,因为小龙湾站将建南京首个“台湾广场”经营台湾美食和特色商品。离开了小龙湾站,又来到了下马坊站。
下马坊站的柱子用的是蓝色马赛克,色彩炫目,给人一种“看海”的感觉。不过,下马坊站最大的亮点是车站墙壁上安装了绿色发光带,今后万一遇到停电,绿色带箭头荧光指示乘客沿着光带就能找到出入口。
换乘时方便乘客“见色行事”
看完了二号线新街口站、小龙湾站后,政协委员们都有同样的感慨:震撼。
市政协委员杨林说,他看完了新街口站后,感到非常自豪,同时在软环境上提出了一些建议。他说,今年5月,一号线南延线开通时与一号线在安德门站交叉,为方便车辆调度,列车采用了同样的蓝色,乘车稍不注意就会搭错车,仅靠车站广播和电子提示牌是不够的。
杨林委员说,未来南京有17条地铁线,一旦开通,换乘将成首要问题。南京地铁可以借鉴首尔地铁识别模式,只要“见色行事”就行。
打开首尔地铁交通图,五颜六色;仔细一看,却十分有序。9种颜色分别代表9条地铁线路:1号线是紫色的,2号线绿色,3号线橙色,4号线浅蓝色,5号线紫红色,6号线土黄色,7号线豆绿色,8号线大红色,9号线是淡黄色的。可以换乘的站,则画一个圆圈。你想乘几号线,到哪站换车,只要顺着颜色找,一准没错。
进了首尔地铁站,依然多姿多彩。收费处前悬挂着色彩各异的指示牌,指示牌与相应线路的颜色是一致的,1号线紫色、2号线绿色等等。例如你想换2号线,只要顺着绿色的色带和箭头方向走下去,保证到达站台。无论地下通道如何复杂,无论你懂不懂韩文英文中文,你只要以不变应万变,循着要乘的那条色带前进就行。