施工遮蔽站外部分导向标志 轨交宜山路站换乘市民犯晕

　　从轨交9号线出来，准备换乘4号线，按照换乘3、4号线的导向标志一路往前，最后走到了3号线的车站，4号线却“不知去向”……

　　读者苏小姐前天向本报“秋令热线”反映，轨交宜山路站导向标志易让人“迷糊”，如果不询问车站服务人员，很可能走冤枉路，耽误时间；而即使询问工作人员，也未必能够顺利找到。

　　4号线入口难找

　　苏小姐说，在3号线轻轨站，工作人员告诉她“出站左转”，于是苏小姐出门向左过马路，却看到4号线的指示牌仍然指向3号线车站的位置。问询交通协管员后，才在3号线出口往左“U”形转弯位置，找到4号线的入口。由于4号线宜山路站设在地下，地面上又没有特别显眼的标志，一时间难以发现。

　　一些老乘客透露了“诀窍”―――

　　3、4号线在虹桥路站到上海火车站这一段是共线的，中间共有8个共用的站点，如果不方便在宜山路站换乘，可以坐一站到虹桥路站，即可原地等待4号线。

　　指示牌“戛然而止”

　　前天下午，记者前往宜山路站一探究竟。宜山路站是一个3线换乘车站，换乘方式比较混杂。9号线换3号线，是在站内换乘。9号线换4号线、3号线换4号线则需要出站。3、9号线之间的换乘，由于有专门换乘通道的存在，找起来还比较方便。然而对于要出站换乘4号线的乘客来说，如果不熟悉车站，很难一下子找到“方向”。驻足现场10多分钟，就有30多人询问工作人员。

　　导向标志方面，宜山路站4号线的指示牌，到3号线站内就“戛然而止”，让不少乘客“迷糊”。还有一些乘客表示，一些临时的导向标志太小，不醒目，对站外部分标志性建筑也未标明。

　　临时增加导向标志

　　昨天晚上，地铁相关工作人员与记者相约宜山路站，实地探究站内的导向标志。据了解，宜山路站的临时换乘通道建成伊始，相关部门在车站内外的导向标志上，曾下了一番功夫―――车站内，运用不同颜色的地贴箭头、墙壁上贴的临时导向来指引乘客换乘，还竖起了“易拉宝”，用图示来标明乘客站内或站外换乘的路线；车站外，也贴了不少临时导向的箭头、标示。

　　不过从今年10月份起，为配合市政建设工程，临时换乘通道稍微调整了一下位置，车站外的部分导向标志，被工地包围、遮蔽，乘客很难看到原先的导向标志，造成了走冤枉路的情况。

　　昨天晚上，相关负责人承诺，将立刻整改，在工地外的围墙上补贴导向标志，并把一些残破的导向标志补全、完善。争取在工程施工期间，不给乘客的换乘带来不便。

　　未来实现站内换乘

　　随后记者致电上海地铁运营部门，询问轨交宜山路站导向标志问题能否“彻底解决”。今天上午，地铁运营部门给出答复―――在世博会前，3、4、9号线宜山路站的临时换乘通道，还将做进一步改造，在3号线的底层开挖一条通道与4号线相连，形成3、4号线换乘的永久通道。今后再逐步改造成3、4、9号线换乘的永久通道，乘客在站内就可以3线互相换乘，方便出行。

　　届时，导向标志也将同步“更新换代”，根据运营的需要，重新设计制作张贴，将临时标志换成永久性的墙面标志。此外，为配合新线开通，上海地铁还将在年底前对站厅层示意图、车站周边示意图“大换血”，全部换上标有新线新车站的示意图，并对一些既有导向标示进行纠错修整。