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据上海媒体报道，为配合编号调整，上海将有约5000块指路牌需要调整、更换。包括高速公路的标志更换在内，全市高速公路命名编号调整工作花费将达2亿元。这引起了集作家、车手等身份于一身的韩寒的质疑，在博文中称之为“最贵的铁皮”。苏州市政府的路牌招标公告报价要求涉及的费用不仅是路牌的制作费，还有辅助材料、配件、运输、人工、机械、存储、安装、保险、设计费、监理费、劳保、各种税费(如系进口产品应包括关税)、专利技术及质保期间一切费用等。而浙江、上海几位承接路牌生意的供应商咨询报价为，高速公路上最高质量的路牌一平方米的造价在850元到1000元之间。
上海市公路管理处相关人士回应称，此次斥资两亿元更换的不仅仅是韩寒所理解的5000块指示牌，而是一个庞大而复杂的系统工程。相关标志更新涵盖高速公路所有交通标志，尤其是指路标志，包括入口预告标志、入口标志、起(终)点标志、出口预告标志、出口标志、地点距离标志、服务设施预告标志、收费站预告标志等;调整高速公路里程牌和百米牌，还有收费站名称更改等。除了路牌的更换，还包括按照国家标准重新设计和制作，一些重点路牌的基础加固、防护处理等等，涉及到广泛的人力和物力。
龙猫由此想起了《红楼梦》第四十二回“蘅芜君兰言解疑癖，潇湘子雅谑补余香”中林黛玉嘲讽惜春画大观园一节。惜春说画园子需要一年时间，黛玉道:“论理一年也不多。这园子盖才盖了一年,如今要画自然得二年工夫呢。又要研墨,又要蘸笔 ,又要铺纸,又要着颜色,又要......”、“又要照着这样儿慢慢的画,可不得二年的工夫! ”这画园子比盖园子还费劲，也算得上是天方夜谭了。
这上海的有关部门看来是研究《红楼梦》的高手，很可能还是贾惜春的崇拜者，看看对这高速公路的路牌费用的解释，和贾惜春的画园子有异曲同工之妙。这系统工程虽然是现代名词，但总让人觉得和贾惜春的研墨、蘸笔、铺纸、着颜色需要耗费大量的时间一样有点糊弄太君的感觉。
不过，说起来这惜春画园子费劲其实很正常。藕丫头虽会画，但并不是科班的绘画学院专业毕业，只不过是业余爱好，高兴时画上几笔写意自娱自乐而已。现在正经八百地要人家画园子，人家老虎吃天无处下爪，基本章法都没有，这两年时间委实不算长。何况这说画画本来不过是大观园最高领导人贾母的一时兴起，过两天说不定就忘了。就算这惜春画上两年，也没有什么大的影响。翻遍《红楼梦》，最后也没有看见贾惜春的园子画的如何了，也没有见那个观众提意见说惜春的画园子是半拉子工程，看来惜春这工作确实无关紧要。这上海的高速公路则不同了，换路牌本来就是自己的职责范围，全国高速公路又不是上海独一家才有，附近已有许多的现成的工程以及报价可以借鉴；全国会换路牌的又不是这一家，竞争又是这样激烈，完全是买方市场，通过招标价格自然会更公道，不需要上赶着鸭子上架。而且和高速公路事关国计民生，这每一分钱都要最后由纳税人和司机朋友来出，这“系统工程”说估计不会让大众感到满意。
不能说上海的高速公路的路牌就一定贵的出奇。但是，这很多时候，同样的买卖由公家来交易远比由私人来交易贵得多却是不争的事实。政府的工程有时就像唐僧肉，遇到的大家都有份。于是，这就像洋葱似地，本来内核没有什么，但外面被包了一层又一层，于是这价格就比实际价格高了许多。怪谁？靠山吃山靠水吃水，大家谁也没吃亏，皆大欢喜，最后吃亏的是百姓。
惜春画园子，这时间是一个概算，她自己心中其实也无数。但最后总算遇到了一个明白人薛宝钗帮她盘算，该买的东西归了整，这画园子的工程终于有了眉目。万事开头难，惜春这园子应该有个完成的时候。上海的高速路的两亿元虽然有关部门出来作了解释，系统工程虽然分得很细，但是各项的开销都没有着落，一块牌子多少钱还是没有人知道。这解释其实还是一笔糊涂账，不要说韩寒，就是龙猫也觉得这里面还是不清不楚，这“系统工程”听着名头怪吓人，但却不能让人信服。
不管怎么说，这两亿元的高速公路配套编号调整都是一个很大的数字。龙猫不知道全国有多少条高速公路，也不知道有多少条一般的公路，但是如果都照这样的配套下去，将要花销多少钱。如果各项工程都照这样子搞下去，又要投入多少钱？而这些工程中，有多少优势关乎国计民生非搞不可的大工程？但是从这些工程中，龙猫深切地感受到我们如今的一些工程真的“不差钱”，这艰苦奋斗勤俭办事的好习惯，在一些地方已经被一些人抛在了脑后。
但是，我们真的不差钱么？今天龙猫看了央视的《今日说法》栏目，报道一个叫徐倩倩的残疾女孩，由于家庭生活过于贫穷，一家四口人三个病人需要人照顾，唯一的正常人还是一个未成年人。徐倩倩被人拐做骗钱的工具，受尽了非人的折磨。这徐倩倩的家里如果不差钱，绝不可能走到这一步。难道这“不差钱”的工程在极尽解释之余，真的就不需要自我反省么？
