厦门市年底将建成最大环行立交 位于仙岳路与环岛干道交叉口

　　昨天上午，市长刘赐贵到部分交通改扩建工程现场调研，他要求多向市民做好解释沟通工作，听听市民以及人大代表、政协委员意见，真正把实事办好，自始至终让市民满意。

　　刘赐贵先后到枋湖原厦门锻压机厂旧厂区、仙岳路与环岛干道的交叉口、湖里大道、火车站和松柏汽车站，查看现场，一一与相关部门分析工程遇到的难点，指出需要注意的问题。

　　仙岳路与环岛干道交叉口建环行立交

　　锻压机厂旧厂区计划改造成为枋湖交通枢纽站，刘赐贵说，这一改造是合适的，在交通上便于疏通管理，在厂房改造方面，要充分考虑长途车站的元素，使旅客候车更感温馨和舒适。相关部门要进一步细化方案，把这件实事办好、好事办实，确保百姓的切身利益。

　　仙岳路与环岛干道的交叉口，年底前将建起一座全市最大的环行立交，他指出，在规划的实施上要更加科学、合理，具有前瞻性。同时，翔安隧道两侧的周边工程要抓紧建设，在仅仅10个月的时间里做好，保证隧道通车后，立交桥、绿化美化、灯光同步完成。

　　福厦高速铁路年内开行10列动车组

　　刘赐贵一行还查看了厦门站站房改扩建工程。今年年底，福厦高速铁路将建成通车，届时将有10列动车组进岛，火车站的改造到时也要完成。

　　刘赐贵指出，翔安隧道通车后，不管小车大车、重车轻车都会进来，高速铁路陆续通车后，人流量也在加大，怎么样使130平方公里的小岛尽量减轻压力，是摆在我市面前的重要课题，各相关部门要不断研究，交通改善要不断深入。

　　他说，研究要超前，不能头痛医头脚痛医脚，要综合性地考虑，标志牌还要改进，交通软件体系也要改进，红绿灯的线控、左转设置等，都要有专家来论证，最大限度发挥现有道路桥梁的作用，制定科学的运行机制，选择最佳优化方案。

　　湖里大道将拓宽分流仙岳路货车

　　今年年底翔安隧道通车后，仙岳路将成为厦门东西走向的主干道，交通压力随之增大。我市计划拓宽改造仙岳路从翔安隧道口立交到环湖里大道段，将通往东渡的货车从仙岳路分流到环湖里大道－湖里大道，减轻仙岳路交通压力。目前，改造的初步设计已经完成。

　　刘赐贵说，湖里大道改造方案中，有一个左拐下穿立交，还有四车道改六车道的问题，这些施工要注意安全，要文明施工，该遮拦要遮拦，尽量减少扰民，减少路面尘土。