标识标牌要降低到最低限度 杭州的马路更"干净"

　　　中新浙江网2月7日电　 赵小姐昨天经过体育场路、武林广场路口时，发现地上原本印着的“待驶区”，改成了“待行区”。她当时没想明白为什么要改。后来和同事聊起来才知道，按南方人的口音“待驶”念起来不太吉利，有些司机很忌讳，不愿意往那里开。

　　交警在路上写些字，立些牌，是要让大家开车、走路能更方便、更舒服一点。在“驶”改成“行”这个小动作之后，交警部门还会同中国美院完成了系统的道路美学设计，要对杭城道路的标识标牌，进行规范、美化。

　　《杭州交通信息系统设计》已经完成，近日将在红楼展示，听取市民的意见。根据市民意见修改完善后，道路美学设计的成果将首先在环城西路、解放路以及西湖风景名胜区进行试点。五一前，这些道路就可以展示新貌了。

　　到时候，你会发现，这些路变“干净”了，很多乱七八糟的杆子不见了，只剩下两种杆子——路灯杆、交通杆。调整后的车道、人行道，也让开车、走路的人觉得更加舒服。

　　今年十一之前，杭城的大部分道路，都要力争变得更“干净”，让人看上去更舒服。

　　国家没有规定设置的标识标牌

　　原则上都要去掉

　　仔细留意的话，你会发现，马路上的杆子非常多。很多杆子上只有一块指示牌，写着“前方学校车辆慢行”，或是一个“让”字。

　　中国美院副院长宋建明认为，这些牌子，都可以归并到一个大的交通杆上，那些小杆子可以全部拿掉，减少视觉污染。

　　中国美院最初想把路灯杆和交通杆合二为一，但是安装了标识牌的杆子比较招风，会摇动，路灯摇起来显然是不合适的。所以，最后还是保留两类杆子。

　　对于环城西路、解放路、西湖风景区，保留下来的交通杆，将在色调上进行统一。而作为“十纵十横”要整治、修建的道路，将安装新式的路灯杆、交通杆。

　　市委书记王国平说，标识标牌的数量要降低到最低限度，国家没有规定设置的，原则上都要去掉。

　　新安装的标识标牌，都是模块化的，如果其中一部分坏了，只要拿掉这块，换上一小块新的就可以了。不像现在，得整个一大块全部拿掉。

　　标识标牌都将是双面的，背面可以做广告。此次道路美学设计实施，就要靠这些广告来收回投入。

　　除了特殊情况，今后马路上的广告，只能出现在两杆两亭上——路灯杆、交通杆、书报亭、公交亭（公共自行车亭）。

　　此次交通设施美化中，还将加宽停车线和人行道的距离，给行人安全感。临近人行道的地方，还要设置菱形减速标志，减速带上有太阳能道钉，进行夜间的提醒。

　　利用地面太阳能道钉

　　诱导潮汐交通

　　在莫干山路、西溪路实施潮汐交通后，早晚高峰时间比平时缩短了15分钟。但是因为没有良好的道路指示系统，要维持潮汐交通，现在主要还是靠交警指挥。

　　此次道路美学设计，对潮汐交通进行了完善（如图）：

　　在离潮汐交通信号灯指示处70米（是不是用“龙门架”这种横跨整条道路的方式，来悬挂信号灯，还将进一步研究），设置潮汐交通指示地面诱导。地面诱导就是指在离潮汐交通十字路口入口车道处，设置太阳能道钉，以红色信号灯提醒过来机动车，此道已被潮汐交通借道。绿色信号则显示此道通行，未被借道。