不可小觑“地标”作用

　　左图:卢浦大桥浦西出口与内环、南北高架相衔接，仅从上述两块牌子的路名看是无法判明人民广场的方位。如果按图中箭头所指的位置，加注“人民广场方向”的标识，可使外埠驾车者明了“人民广场”地标的走向及方位。右图:浦东耀华路连接卢浦大桥的引桥处，上方清晰标明“浦西方向入口”的地标方位。谢震霖

　　编后语

　　上海离世博会越来越近，届时7000万国内外客人将涌入上海，而我们的交通标识仍有加以改进的空间。本报从完善城市细节的愿望出发，就上海道路交通标识的缺憾连续刊发5篇报道到今天为止。记者这组报道，立足于提出建设性建议和改进方式，目的是让上海城市的道路更加安畅。希望有关部门多听取市民意见，让上海的交通道路标识更科学化，更“人性化”，这也是提升上海城市形象、提高上海城市软实力的重要方面。

　　每个城市的标志性区域或地点，是体现该城市（地区）风貌及发展建设的区域。随着本市撤县设区，尤其是快速道路网络化以后，上海过去要“朝发夕至”的市郊地区，如今只需几十分钟就能到达。但是，如果只有快速的道路设施，却无完善的地标指示，也会让驾车人大伤脑筋，甚至跑错方向。

　　以卢浦大桥两端为例，浦东段的济阳路和浦星公路，它前后相连，“一路两名”，是（除A4道路以外）直通奉贤方向及其奉贤海湾的干道。在该车道与A20道路分岔处，标牌应补充指明“奉贤方向”，这样可大大方便从市中心前往奉贤的驾车人。

　　再如反方向，济阳路和浦星公路经卢浦大桥抵浦西段，情况同样如此。记者在寻访过程中发现，卢浦大桥浦西出口，经常有车停驶在斑马线寻找目的地。日前，有两辆挂外地牌照的小车想前往人民广场，在途经此地犯了迷糊，他们不知是应该直行还是应该拐入内环高架（见左图）。为此，建议在其中的一块标牌下方，加注“人民广场方向”，这样就能为不熟悉上海城市方位的外埠车辆指明具体的走向。

　　经记者多次勘察发现，目前在高架、高速公路（采用绿底白字标识），与一般道路（采用蓝底白字标识）的结合路段或交汇点，还存在地标设置的脱节现象，经过疏理完全可以进行弥补。当然地标标识设置好的例子也有，比如浦东耀华路在连接卢浦大桥的引桥处，上方清晰标明“浦西方向”（见右图）方位。

　　作为大都市，有越来越多外省市的客人驾车来上海，他们不熟悉本市路况和地理方位，加上上海城区被黄浦江分隔为浦东和浦西，所以在道路标识设置上要克服本位意识；尤其在浦江两岸的隧桥出口或连接部，以及通往较远的市郊区域，应多设立一些地标性的指示牌，让远道而来的客人不仅找得到“路”，还要顺利地找得到“门”。