诸暨让群众心中常亮“红绿灯”

这一阵子，山下湖镇新长乐村的交通安全工作组联络员何月龙成了村里的大红人，送交通宣传画册、通知各家各户参加活动、帮助有车的乡亲们联络换证……何月龙说:“今年6月份，村里成立了交通安全组，来了流动车管所，在镇交管站和山下湖交警的指导下，我帮助搞宣传，替村民联络换证，群众省事、省钱，心里高兴呀！只要村里少出交通事故，乡亲们能平平安安出行，干啥事都乐意！”

山下湖镇新长乐村现有人口2245人，在村交通安全管理工作组登记的家用汽车有88辆，摩托车148辆，但由于新长乐村从西到南长达1.5公里之多，村南接诸湄线，村内道路狭长弯曲，路形复杂，许多邻近地方车辆经常穿村而过，村内交通事故逐年增多。与新长乐村一样的实际情况往往是，农村路畅了，经济繁荣了，交通安全隐患却越发突出，抢行、超速、超载、横穿马路……问题林林总总，基层交警力量的薄弱又与庞大的农村人口及农村路网形成强烈反差。农村道路及农民朋友的交通安全现状，成为我市交警部门备受诟病的薄弱一环。

如何解题？集思广益，市交警部门意识到，有了路，还要有设施保障，有警务保障，有机制保障，有安全意识保障。今年年初，在山下湖、枫桥、店口等党委政府的支持下，“镇村交通安全网格化管理”举措浮出水面：警务向农村延伸；增加“硬件”投入，村道安装了交通标志牌，村路画上了交通标线。从教农民学行车走路开始，走出了一条通过自我教育、群防群治，让农民心中常亮“红绿灯”的新路子。

市公安局交警大队副大队长姚少华将镇村交通管理网络概括为，每个镇都有交通安全工作站，每个行政村都有交通安全工作组，村村都有安全联络员，进而达到交通安全管理网络化、社会化的效果，将交通安全工作沉到最底层。

记者在山下湖、枫桥镇采访时发现，以往在城市或公路才能看到的交通标志、标线及其他的交通安全设施已经进村了，村边的水泥路上安了减速带，十字交叉路口设置了指示路标，一些路口装了警示桩，没隔多远就能看到醒目的墙体标语“一人出行全家念，一人平安全家福”，绿化带里也能看到竖立着的交通安全宣传牌，随手拉个村民一问，他们也都能说出诸如“遵守交规，储蓄安全”之类的标语口号。

路口有太阳能警示爆闪灯了，路上有交通标线了，路边有各种交通标志了，村民们渐渐地认识并自觉按照这些“道路语言”参与交通了。各村交通安全工作组在镇交管站的领导、交警中队协助下开展了形式多样的自我宣传教育活动，使得村民们的交通安全意识、交通文明意识、交通法制意识逐渐提高……

山下湖镇新长乐村是农民书法特色村，10月13日，该村60余名书法协会会员汇聚一堂，开展了一场以农民交通安全宣传为主题的特殊的书法比赛，吸引了上千名群众驻足观看，效果颇佳；市书法协会专家现场评出的20余幅优秀作品已经制作成展板将在全市进行宣传展览。

重阳节前夕，枫桥镇海角村老年协会组织到绍兴旅游，枫桥交警中队得知情况后，抽调警力提供引路带路服务，并在上车前进行旅游过程中交通安全注意事项的宣传教育。回家后，老人们主动在家族中当起了交通安全义务宣传员。

自我教育、自我宣传成为村级交通安全工作组开展交通安全教育的一种新模式，例如，海亮集团交通安全协会为近5000名员工组织开展了为其6天的交通安全知识培训，增强企业员工交通安全意识；枫桥镇海角村、新择湖村以发短信的形式向村民宣传交通安全知识和车管业务上门服务相关知识……

山下湖镇新长乐村村主任何炳云深有感触地说：“以往村里每年都要出几场大大小小的事故，农村交通安全工作是为百姓办的实事，短时间内未必能见效，但是只要村交通安全工作组的工作持续下去，回报是无法估量的……”