“改革开放30年来，我市的道路交通无论是基础设施，还是管理手段都实现了质的飞跃。”在交通管理岗位工作38年的杨正兴感慨万千，这位原市交警支队交管科科长、高级工程师的工作经历，见证了改革开放30年来我市交通发展的巨大变化。
三尺岗台已成历史

解放初期至改革开放前，我市的交通指挥信号采用的是手势和红绿旗指挥交通，后来又改为交通指挥棒和交通指挥灯指挥。其中规定，黄绿灯同时亮为左转弯信号。改革开放后的1979年10月1日，我市取消黄绿灯左转弯信号，改为绿灯亮时可左转弯。1983年后，除信号灯指挥外，还结合手势辅助。1988年3月9日，国务院发布《中华人民共和国道路交通条例》，我市便按《条例》规定的指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号等交通信号指挥交通。由于那时的主要交通工具是自行车，人声嘈杂，为了使大家能按序交通，交警还增加了喊话筒、半导体扩音器等辅助工具。
很早以前，我市就在大十字、三桥、油榨街等处修建有交通指挥岗台，以后又对旧岗台逐年进行改造。60年代初，我市将砖石结构的岗台改建为两层式钢板结构，到60年代中期，全市共设置钢板结构岗台15座、木质岗亭22座。岗亭内安装了灯光信号指挥装置，警察坐在岗亭里控制信号灯指挥交通，并在重要岗亭内安装了通讯电话，方便通讯联络。改革开放前后，我市将全部岗亭改建为圆形铁皮结构。1983年，还在大十字、大西门等处新建了悬臂伞式指挥台9处，使一线民警免受日晒雨淋之苦。到1994年底，市区共设有灯岗29个、岗台25个、岗亭18个。到目前，全市的交通岗台、岗亭均已拆除，实现了智能化的整体灯控指挥，三尺岗台完成了历史使命。

交通设施大大改善

改革开放30年，我市的道路交通设施大大改善。为实现人车各行其道以及快慢车分道行驶，我市自60年代以后逐年建设交通设施。改革开放以来，先后在中华路、中山路及次南门、邮电大楼、交际处等交叉路口安装了人行道护栏，对全长1124米的遵义路采用中心护栏隔离和两侧绿化带分离，在交际处设置人车隔离护栏，在瑞金中路、瑞金南路、贵开路、环城南路、贵溪大道（次南门至花果园）等路段设置了道路中心护栏。至1994年底，我市共设置护栏12702米，市区主要道路实现了人、车、快慢车各行其道。道路交通管理设施逐步完善，提高了交通流量，减少了交通违规现象，保障了交通安全。
我市从60年代初开始实施交通标识线，用标线划分机动车道、非机动车道、人行横道、车行道中心线、停止线等，以规范车辆、行人交通行为。1964年在中华路、中山路水泥路面上镶嵌白色瓷砖和人工刷漆。改革开放后的1982年我市开始使用自制划线机喷划标线，后又采用专用划线机、专用涂料划标线。90年代初开始使用交通标带粘贴地面，按国家标准实施，同时在遵义路、延安东路、大西门铺设了反光引导器7000块，实行反光隔离示意，提高夜视能力。同时设置各类交通标志牌1160块。到2007年，又在全市主要路口增设各类交通标志1375套，施划各类交通标线92768平方米，安装护栏18.7公里，增设灯控路口21个，增设电子警察57个。到目前为止，我市已设置的灯控路口达到102个，进一步完善了路网结构，优化了交通组织，大大提高了道路通行能力，特别是我市大型指路标志的设置标准达到了国内同类城市的领先水平。

城市道路明显改善 交通事故大幅下降

改革开放30年，我市的城市道路改造和建设取得了长足发展。上世纪70年代末修建的700米长的延安东路，是我市当时最好的城市道路。改革开放后，我市陆续改造修建了瑞金北路、艺校立交桥、花果园立交桥、三桥立交桥，使我市道路交通具有了中心城市的规模；1995年实施了十路两桥的修建、1996年建成了一场三桥十二路、1997年修建了十路四桥、1998年完成了一场七桥十八路的工程。自20世纪90年代初开始大规模进行城市道路改造以来，我市完成了100多条路段（交叉口）的改造。
为了进一步缓解中心城区道路交通拥堵，挖掘了道路通行潜力，近年来，我市不仅在都司路高架桥实施了潮汐性交通组织，同时拆除了蟠桃宫、客车站、紫林庵、纪念塔、大营坡、兴关路等环岛，将环行交通组织，改变为信号灯控制的平面交通组织，提高了路口通行能力。今年又将中华路上的市府路交叉口、永乐路交叉口、六广门交叉口实施硬隔离，将路口交通组织改变为路段管理，减少了延误，提高了车速，使道路更加畅通。
城市道路及基础设施的改善，不仅提高了道路的通行率，而且使道路交通更安全。据介绍，1978年我市的机动车辆拥有量为12835辆，截止到2007年底已经达到333985辆，增长了26.02倍，目前已接近40万辆。尽管车辆大幅增加，但交通事故实现了明显下降。统计显示，1997年，我市机动车辆拥有量为71463辆，交通事故死亡人数为247人，万车死亡率为34.6；2007年，我市机动车辆拥有量为333985辆，交通事故死亡人数为241人，万车死亡率为7.2；交通事故万车死亡率较下降了79.19%。