有开车经验的人都知道，在交通拥挤的上下班高峰期，如果在一个路口有三成车辆违章行驶，足以扰乱交通秩序，从而容易导致事故的发生。“可变车道”的应用，原本是为了疏导交通流量，缓解拥堵压力。如果由于大家不适应而频频违章，岂不是适得其反了。“可变车道”在苏州是个新鲜事物，人们一时间的不适应也不足为奇。但是，在欧美发达国家已经早就有了“可变车道”，我们的近邻上海市在前几年也已经在交通拥挤的路口应用了“可变车道”来缓解交通拥堵。上海在施行“可变车道”方案的开始，也遇到司机不识车道的同样问题。

　　那么，上海是如何应对这些问题的呢?据了解，有三点做法值得借鉴：

　　交管部门会根据路段长短情况，设置一处或几处可变式车道标志牌，反复提示驾驶员及时调整所行驶的车道。据介绍，标志一般安装于龙门架或者悬臂立柱上，与路面车道相对应，以便于识别。

　　如果没有注意到标志牌，司机也不用担心走错路。在可变车道标线内注明“可变车道”字样。这样比较直观，且符合驾驶人员的视觉习惯，因为老驾驶员总喜欢按习惯行驶，不一定经常抬头看提示标牌。

　　除了以上两种方式，还会有文字式的辅助标志牌，提醒驾驶员注意按标志指示的方向通行。为了保证较好的视认性，标志会采用夜间可自行发光的“冷光片”材料，即使在雨雪、大雾等天气条件下，地面标线依然能清楚辨别。

　　笔者平时开车也有这样的体会，距离路口老远，还看不到车道导向标牌，车辆就已经开始排队等候。这时，你就很难选择自己希望进入的“最佳车道”。笔者相信，在“可变车道”面前，就会更加不知所措了。

　　国内外的经验表明，在缓解城市交通拥堵方面，实施“可变车道”方案不失为一个良策。盼望有关部门在加大宣传力度的同时，不妨学学国内外其他城市的先进经验，增加一些标志标识，让市民尽快适应。