市民沈女士直言，接机大厅内并没有有关“彩虹桥”的显著指引标志。“这会导致旅客在彩虹桥等候，而我并不知道彩虹桥就在我头顶上方。最终的结果就是相互错过。”

　　市民王先生建议机场在接机大厅设置醒目、巨大的“会合点”标志牌。或者，在显示航班进港信息的电子屏幕上方，标示“达到大厅”几个大字。

　　东方早报记者 李萌

　　昨日，两块标有“彩虹桥(南、北)”的深灰色指示牌被摆放在虹桥机场T2达到层的无托运行李旅客通道出口。设置于此的初衷是，希望帮助初次到达T2的旅客和接机人员迅速而准确地会合。但早报记者昨日在现场看到，两条无托运行李通道被更名后，多数接机者仍辨识不清方向，接不到人的情况时有发生。

　　早上9点，T2达到区2F层的两条无托运行李旅客通道出口处，已经设置了指示牌。牌子朝向接机区域的一侧分别标有“彩虹桥(南、北)”的字样。而面对出港旅客的一侧，则有“如有接机亲友，请下楼”的提示，指引旅客前往接机大厅。

　　20分钟后，一班从舟山飞往上海的客机抵达虹桥。部分旅客从两条“彩虹桥”鱼贯而出。当行至“彩虹桥”尽头时，绝大多数旅客驻足辨别往何处通行，寻找接机亲友。但实际上，一块写有“接机请下楼”的提示牌将所有接机者指引至“彩虹桥”下的接机大厅。因此，不少出港旅客拿出电话，尝试与亲友联络。而还有一些人则茫然地按照指示牌的标识，前往停车场，发现与亲友错过后，又只得返回原地。

　　“在新航站楼接机，必须眼观六路。”某酒店司机王师傅直言，从T2投用至今，自己已经来过数次。由于等候的都是外籍旅客，事前无法联络沟通，仅靠他手中的提示牌辨认。因此，每当广播提示航班抵达，王师傅只得跑上跑下，在三个出口间来回巡视。