地铁2号线西西延伸段开通
从静安寺至虹桥机场：半小时
昨日，从静安寺乘坐2号线，半小时内就可到达虹桥机场2号航站楼；地铁站内导向标志设置清晰，机场和地铁安排志愿者引导乘客，开通首日客流较为通畅。
大小交路1比2开行上午8时30分左右，记者在2号线静安寺站看到，站台显示屏和广播内容均已对西西延伸段的新站点信息进行了更新。根据站点显示屏的列车信息，发往徐泾东站的大交路列车与发往淞虹路站的小交路列车基本以1:2的比例开行，列车进站时，广播也会提醒乘客本次列车的终点站。
8时45分左右，记者挤上一列开往徐泾东站方向的列车。据记者现场实测，搭乘2号线从静安寺站到达虹桥2号航站楼站途中所需时间在28分钟左右。其中，由于淞虹路站至虹桥2号航站楼站区间段距离较长，列车在该区段内开行时间有近10分钟。
便民指路信息现场派发列车经过中山公园站后，车厢内已不再拥挤，剩下的乘客中约有一半在虹桥机场2号航站楼站下车。记者看到，乘客出地铁后，根据导向指示牌，可以很方便地到达2号航站楼的换乘厅和到达厅。
为确保运营方便旅客，地铁运营方在前天夜里对车站的导向标志和设施设备进行了最后的梳理和整改，特别设置了4台双向门扉式闸机，还制作了一批便民指路信息条在客服中心发放，内容包括该站首末班车时间、2号航站楼主体楼宇各层面分布信息、旅客前往航站楼的行经路线、周边公交换乘信息及前往1号航站楼的机场摆渡车的相关信息等。
乘客希望延长末班车时间据了解，2号线的首班车时间目前已与虹桥机场首航航班相接轨，但往广兰路站方向的末班车时间定在22时50分。记者查询虹桥机场的航班信息后发现，有近30个到达航班被拦在了2号线的服务时限之外，乘坐这些航班抵沪的乘客只能选择夜宵公交线、出租车等公共交通出行方式。
轨交运营方相关负责人表示，由于线路维护保养等一系列原因，2号线末班车时间在短期内很难实现与机场末班航班的衔接。这位负责人同时透露，世博会期间，2号线将加开临时班次以满足客流需求。
昨日，正式投运的虹桥机场2号航站楼顺利度过第一天。
仅有少量旅客，大约十中有一，还是走错了航站楼。机场方面为此全天12辆摆渡车累计发车210车次，帮他们及时“摆渡”。
我们的首日全体验、从出发前往虹桥机场起一直到登机的全流程亲历提醒，就从这一点开始。
出发前，牢记航站楼分工
记者亲历早晨7时30分，记者刚到虹桥机场2号航站楼，就遇到了两位跑错了航站楼的旅客在焦急询问怎样快点到1号航站楼去。
昨日数据也显示：当天共有10%左右的旅客走错航站楼。
实际上，记者询问机场工作人员，只要稍稍留意一下，就可以看出虹桥机场的1、2号航站楼分工其实很明确。
提醒再一次提醒旅客：除春秋航空及往返于日本、韩国的国际航班保留在1号航站楼运营外，其余航空公司的国内航班均在2号航站楼运营。另外浦东机场以国际航班为主，虹桥机场以国内航班为主。
坐地铁去
“零换乘”，怎样换？
地铁站出口指示明确，走约2分钟可到电梯，从地下一层上三楼办票大厅。
出电梯后，划分为ABCD等不同区域的值机柜台正对电梯口，一字排开，一目了然。
记者亲历上午6时40分，记者乘坐地铁2号线前往虹桥机场。地铁一路畅行，但到淞虹路时乘客被告知下车。原来，开往虹桥机场的2号线分为大小交路，仅大交路通往2号航站楼。间隔一般为2次小交1次大交。
7时15分，在地铁出站口，记者遇到正赶机前往广州的王先生，便一同体验地空“零换乘”。由于出站口处指示方向明确，从出口行走约2分钟就可到达电梯，将乘客不断从地下一层直接送上三楼办票大厅。
出电梯后，划分为ABCD等不同区域的值机柜台正对电梯口，一字排开，一目了然。7时21分，王先生顺利找到上海航空办票柜台，等待3位旅客用6分钟办好手续，随即王先生走向安检口，7时30分进入安检。
提醒从地铁到机场安检口只要15分钟，两种交通方式可以说达到了较高的“无缝连接”水平，只是在乘坐地铁到机场时，旅客最好能先选好“大交路”车，以免麻烦。
带行李坐地铁，方便否？
出站后，左边即可见一排排行李手推车。
记者亲历记者特意留心沿途的人性化措施。下地铁后，一眼就能看到出口所在。乘自动扶梯上楼后，一块写有“2号航站楼”的方向指示牌，正悬在出站口上方，为乘客指明方向。
出站后，左边即可见一排排行李手推车，方便旅客使用。记者随人流到达电梯口时，可看到每个电梯口都有一块提示牌，写明目前乘客所处位置、以上三层为何处，工作人员与志愿者在一旁随时为旅客答疑解惑，走错的可能性很小。
提醒放行李的手推车位于地铁站进出站口处，地铁站内并没有推车，因此，如果乘客携带了太多行李，可能会遇到些麻烦。这点乘客与地铁站似乎都应注意。
记者亲历与地铁相比，乘坐公交车的乘客需要多走些路。
虹桥机场2号航站楼的公交车站，设立于东交通枢纽。记者乘坐941路从上海火车站出发，约需1个半小时到达，票价6元。下车后，车站边就有手推车供旅客使用。下车后，需走过一段约两三百米的通道，通道两侧为停车场，通过后便能到达航站楼一楼，再乘坐电梯就可到三楼办票大厅。
提醒从昨日情况看，相比于轨交与乘坐出租车，乘坐公交车的旅客并不多。如果有可能，旅客坐公交到机场也不失为好方法，只是旅客需计算好时间。
开车去或打的去
记者亲历记者分两路驾车体验。一路从闵行莘庄镇出发，沿七莘路一直向北，沿途未看到机场指示标牌，一直到七莘路与沪青平公路的交叉口，一块硕大的绿色指示牌方才出现。不过指示牌相当清晰，显示2号航站楼应直行，1号航站楼应右转。沿指示方向行驶不过5分钟，便顺利到达航站楼门前，全程耗时大约30分钟。
另一路从广粤路上中环线，一路向西行驶。当行驶至金沙江路时，记者发现了标有“北翟路·虹桥枢纽”指示牌，此后每隔500米，该牌都会出现一次，直至引导司机经立交下至北翟路，然后沿北翟路西行，在外环附近再上北翟路高架进入虹桥枢纽的“北进北出”循环，该循环内标志相对清晰，10分钟后记者顺利抵达航站楼3号出发大门。
提醒上海前不久刚更换了高速路牌，加之枢纽内的道路多为全新命名，自驾车或乘坐出租车的旅客更需提前做好功课，或者尽量早些出发以防意外。此外，进入机场道路多为两车道，高峰时容易堵车，旅客仍需尽量提前出发。
去错航站楼
记者亲历据统计，仅昨日上午9时前，就有约270人走错航站楼。对这些旅客来说，乘坐连接两座航站楼的摆渡车是最快捷的选择。那么，这些摆渡车的情况又如何？
记者以一位走错航站楼的旅客的身份体验。先从三楼的办票大厅乘坐电梯下到一楼，出门就能看到1号门前的蓝色摆渡车，在摆渡车旁的指示牌上，明确写着“15分钟一班，路上约需25分钟”的温馨提醒。但实际上，摆渡车基本是一辆车到即走，等候时间并没有15分钟之久。路上，摆渡车有专用通道，由绿色栏杆围起，可供两辆车并排行驶，一路仅有3个红绿灯，到达1号航站楼用时约15分钟，停靠于出发层6号门外。
记者再次登上一辆车回程，时间相仿。
提醒虽有免费摆渡车，但今后旅客与商家在买售机票时，能否多一个询问，多一份提醒？
办票安检
记者亲历不论何种方式进入2号航站楼，旅客一进出发大厅，就能看见近80台值机办票柜台。与浦东机场“岛式排列”值机区域不同的是，虹桥2号楼所采用的是“一字式”布局，大大减少了旅客步行距离。在“一字式”铺开的值机区域中间，新楼为旅客设置了两扇安检通道大门，进入后就是安检通道，60多个安检口任由旅客选择。记者留意了一下，在高峰时段一名旅客从排队到完成安检约需10分钟。由于安检处于整个航站楼中段，旅客完成安检后，无论步行到任一登机口，都不需要走太多路，记者步行至最远的一处登机口，距离也未超过300米。
提醒人工值机柜台前，机场和航空公司设置了64台自助值机机器，不用托运行李的旅客最好使用这种机器，迅速且可自行选择座位。
候机休憩
记者亲历新航站楼人性化设施很多。老弱病孕或腿脚不便等特殊旅客可以在安检后，免费使用电瓶车代步，直接前往登机口。带着婴儿的父母若觉得抱着孩子走动不便，可借用折叠婴儿车。一天下来，候机楼仅婴儿车服务便已有10余次，颇受好评。
在候机时，给记者留下最深印象的是设于整个候机大厅中央的“音乐广场”。这个微型的广场四周由各种鲜花烘托，沙发散置其间，中央一台施特劳斯钢琴尤其醒目。一位年轻演奏者正在钢琴旁缓缓弹奏，堪称整个航站楼最惬意的地方。这对于到访过很多机场的记者来说，也是初次见到。
提醒美妙的音乐容易让人陶醉，乘机的旅客需要特别注意时间，千万不要沉醉于环境的优雅而耽误了登机。
吃饭
记者亲历在地图中，2号航站楼内约有11家餐饮店和4家咖啡店。对到达的旅客和到站较早的乘客，在一楼大厅的两侧，分别有永和大王与肯德基可以就餐。永和大王一碗皮蛋瘦肉粥加油条的套餐价为8元，肯德基一对香辣鸡翅9.5元，价格与市内相同。
在出发大厅，同样设有较多中低价位的快餐店，比如赛百味、真功夫、东方既白等。除了大众餐饮店外，2号航站楼也顾及到了中高档消费层的需求，专门设置了环境高雅、服务优质的主题餐厅和咖啡厅供旅客选择。
提醒在机场吃饭应考虑预留足够的登机时间，有些餐饮店，上菜较慢，可能需要较多时间等候，建议旅客注意乘机时间。
购物
记者亲历记者在2号航站楼发现，与1号楼相比，这里的商业布局显然上了一个台阶，陈列布置与香港机场极为相像，阿玛尼、卡地亚等一线品牌的进驻，更提升了整座大楼的商业形象。与此同时，新航站楼中也有许多中低价位的购物场所。在这些小店里，上海的城隍庙五香豆、大白兔奶糖、水晶糖糕、牛轧糖等应有尽有。一些销售茶叶、烟酒、书报、音像制品等综合百货店也在2号航站楼内占据了相当比例。
提醒2号航站楼内商品琳琅满目，不过需要注意的是，新楼并不是一个国际机场，因此也就不存在免税区域，楼内所售商品基本与市区同价，有些还会稍高，旅客购物时最好货比三家。
送机接机
记者亲历三楼办票大厅正中，顺着自动扶梯，记者便来到一条横架于整个大厅之上的天桥通道，旅客与市民可以在此方便地拍摄到大厅全景。记者穿过通道，正对着的便是观景平台。
整个原色木条铺设的平台长约50米，宽约10米，向机场一侧的护栏由细密的铁网围起。一到此处，视野顿时开阔，飞机的滑行、起飞、降落一览无余。一位即将搭飞机去福建的王先生告诉记者，“这样看飞机起起落落，感觉很特别”。
提醒观景平台是机场的一道靓丽风景。不过，旅客与市民到此欣赏风景或送别时，还是应注意安全，切忌向外抛掷杂物。
